Title: Upresnenie požiadaviek MDPT SR
Author: Divízia 1
Last saved by: Horvátová, Lucia
Company: VÚD

MINISTERSTVO DOPRAVY a výstavby  SLOVENSKEJ REPUBLIKY | | KD (MDV SR) 2 – 01

ROČNÝ VÝKAZ 
O PREPRAVE TOVARU KOMBINOVANOU DOPRAVOU

| za  rok  2021 |

Registrované ŠÚ SR č. VK 1105/21
zo dňa 01. 10. 2020

Ochranu dôverných údajov upravuje zákon č. 540/2001 Z. z. o štátnej štatistike v znení neskorších predpisov.
Za ochranu dôverných údajov zodpovedá Ministerstvo dopravy a výstavby  Slovenskej republiky.

Spravodajská jednotka doručí 
výkaz do 31. 3. 2022

I. r.

Rok

Mesiac

IČO

| 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | | | | | | | |

Ministerstvo dopravy a výstavby SR  
Námestie slobody 6
810 05  Bratislava

| I. r. | Kód SK NACE | Kód okresu | | | |
| 0 | 3 | | | | | | | | | | | |

SK NACE (vypísať názov prevažujúcej činnosti podniku)..................................................................................................
Názov a adresa sídla organizácie.........................................................................................................................................
Okres...................................................................................................................................................................................

Odoslané dňa:

Podpis vedúceho 
spravodajskej jednotky:

Výkaz vyplnil
(meno a priezvisko ):              

E – mail :

Telefón (smerové číslo) :   

Klapka:

Vážený respondent, 

               Ministerstvo dopravy a výstavby SR vykonáva štatistické zisťovania za účelom posúdenia stavu a vývoja ekonomiky a spoločnosti Slovenskej republiky. Výsledky sa využívajú i pre medzinárodné porovnania. Toto zisťovanie je súčasťou Programu štátnych štatistických zisťovaní schváleného na roky 2021 - 2023  vydaného v Zbierke zákonov SR. V záujme zabezpečenia objektívnych výsledkov zisťovania Vás žiadame o úplné a pravdivé vyplnenie štatistického formulára podľa metodických vysvetliviek a o jeho doručenie  v ustanovenom termíne organizácií uvedenej na tomto formulári. Spravodajská povinnosť vyplniť štatistický formulár Vám vyplýva z § 18 zákona č. 540/2001 Z. z. o štátnej štatistike v znení neskorších predpisov. Ak ste v sledovanom období nevykonávali žiadnu činnosť alebo nevykonávali činnosť, ktorá je predmetom tohto štatistického zisťovania, predložte  výkaz vyplnený s dostupnými údajmi a zároveň nahláste prípadnú zmenu prevažujúcej činnosti organizácie. Uvedené dôverné údaje sú chránené, nezverejňujú sa a slúžia výlučne pre potreby Ministerstva dopravy a výstavby SR. Ďakujeme Vám za ich včasné poskytnutie a tešíme sa na ďalšiu spoluprácu.

Spôsob vypĺňania záhlavia výkazu:

V riadku 01
IČO – vypĺňa sa identifikačné číslo ; ak je IČO šesťmiestne, doplnia sa na prvých dvoch miestach nuly

V riadku 03
Kód SK NACE – Kód Štatistickej klasifikácie ekonomických činností, vypĺňa sa podľa prevažujúcej činnosti spravodajskej jednotky (vypĺňa sa zľava);
Kód okresu – vypĺňa sa podľa Číselníka okresov Slovenskej republiky.

453. modul

Preprava  Intermodálnych PREPRAVNých jednotiek železničnou dopravou

I. r.

Preprava intermodálnych prepravných  jednotiek (IPJ) železničnou dopravou  
jednotlivo na železničných vozňoch, resp. v ucelených vlakoch

| | | vnútroštátna preprava | medzinárodná preprava
| | | | | | vývoz | dovoz | tranzit
| | | | | Merné jednotky | a | 1 | 2 | 3 | 4
| Cestné dopravné prostriedky sprevádzané spolu (nákladné automobily, cestné jazdné súpravy ) | ložené | | (počet) | 1 | | | |
K o n t i n e n t á l n a           k o m b i n o v a n á      d o p r a v a | | | prepravené tony | čt | (tis. t) | 2 | | | |
| | | prepravené tony | hrt | (tis. t) | 3 | | | |
| | | prepravný výkon | (mil. tkm) | 4 | | | |
| Cestné dopravné prostriedky nesprevádzané spolu (návesy, prívesy ) | ložené | | (počet) | 5 | | | |
| | | prepravené tony | čt | (tis. t) | 6 | | | |
| | | prepravené tony | hrt | (tis. t) | 7 | | | |
| | | prepravný výkon | (mil. tkm) | 8 | | | |
| Výmenné nadstavby (EN) | ložené | | (počet) | 9 | | | |
| | | TEU | (počet  ) | 10 | | | |
| | | prepravené tony | čt | (tis. t) | 11 | | | |
| | | prepravené tony | hrt | (tis. t) | 12 | | | |
| | | prepravný výkon | (mil. tkm) | 13 | | | |
| | prázdne | | (počet) | 14 | | | |
| | | TEU | (počet) | 15 | | | |
| Kontajnery  (ISO) | ložené | | (počet) | 16 | | | |
| | | TEU | (počet) | 17 | | | |
| | | prepravené tony | čt | (tis. t) | 18 | | | |
| | | prepravené tony | hrt | (tis. t) | 19 | | | |
| | | prepravný výkon | (mil. tkm) | 20 | | | |
| | prázdne | | (počet) | 21 | | | |
| | | TEU | (počet) | 22 | | | |
| | | tara  kontajnerov (ISO)spolu | (tis. t) | 23 | | | |
| Rolkontajnery ACTS | ložené | | (počet) | 24 | | | |
| | | prepravené tony | čt | (tis. t) | 25 | | | |
| | | prepravené tony | hrt | (tis. t) | 26 | | | |
| | | prepravný výkon | (mil. tkm) | 27 | | | |
Pokračovanie – modul 453
Z á m o r s k á     k o m b i n o v a n á         d o p r a v  a | Námorné kontajnery ISO | ložené | (počet) | 28 | | | |
| | | TEU | (počet) | 29 | | | |
| | | prepravené tony | čt | (tis.t) | 30 | | | |
| | | prepravené tony | hrt | (tis.t) | 31 | | | |
| | | prepravný výkon | (mil.tkm) | 32 | | | |
| | prázdne | (počet) | 33 | | | |
| | | TEU | (počet) | 34 | | | |
| | | tara kontajnerov (ISO) spolu | (tis.t) | 35 | | | |
Ucelené vlaky – vlaky KD | (počet) | 36 | | | |
Vozňové zásielky ( IPJ)   spolu | (počet) | 37 | | | |
Počet železničných vozňov naložených cestnými vozidlami | sprevádzaná doprava | (počet) | 38 | | | |
| nesprevádzaná doprava | (počet) | 39 | | | |
Cestné súpravy, nákladné automobily na nízkopodlažných vozňoch pre systém Ro- La | ložené | | (počet) | 40 | | | |
| | prepravené tony | hrt | (tis. t) | 41 | | | |
| | prepravný výkon | (mil. tkm) | 42 | | | |
Cestné súpravy, nákladné automobily na košových  vozňoch | ložené | | (počet) | 43 | | | |
| | prepravené tony | hrt | (tis. t) | 44 | | | |
| | prepravný výkon | (mil. tkm) | 45 | | | |

V medzinárodnej preprave sa uvažuje vzdialenosť prejdená na území SR.

454.
modul

Preprava intermodálnych PREPRAVNých jednotiek vnútrozemskou vodnou dopravou

I. r.

Preprava intermodálnych prepravných jednotiek (IPJ) vnútrozemskou vodnou dopravou  
(plavidlami vnútrozemskej vodnej dopravy)

| | | vnútroštátna preprava | medzinárodná preprava
| | | | | | vývoz | dovoz | tranzit
| | | | Merné jednotky | a | 1 | 2 | 3 | 4
| Cestné dopravné prostriedky sprevádzané spolu (nákladné automobily, cestné jazdné súpravy ) | ložené | | (počet) | 1 | | | |
K o n t i n e n t á l n a           k o m b i n o v a n á      d o p r a v a | | | prepravené tony | čt | (tis. t) | 2 | | | |
| | | prepravené tony | hrt | (tis. t) | 3 | | | |
| | | prepravný výkon | (mil. tkm) | 4 | | | |
| Cestné dopravné prostriedky nesprevádzané spolu (návesy, prívesy ) | ložené | | (počet) | 5 | | | |
| | | prepravené tony | čt | (tis. t) | 6 | | | |
| | | prepravené tony | hrt | (tis. t) | 7 | | | |
| | | prepravný výkon | (mil. tkm) | 8 | | | |
| Výmenné nadstavby (EN) | ložené | | (počet) | 9 | | | |
| | | TEU | (počet ) | 10 | | | |
| | | prepravené tony | čt | (tis. t) | 11 | | | |
| | | prepravené tony | hrt | (tis. t) | 12 | | | |
| | | prepravný výkon | (mil. tkm) | 13 | | | |
| | prázdne | | (počet) | 14 | | | |
| | | TEU | (počet ) | 15 | | | |
| Kontajnery  (ISO) | ložené | | (počet) | 16 | | | |
| | | TEU | (počet) | 17 | | | |
| | | prepravené tony | čt | (tis. t) | 18 | | | |
| | | prepravené tony | hrt | (tis. t) | 19 | | | |
| | | prepravný výkon | (mil. tkm) | 20 | | | |
| | prázdne | | (počet) | 21 | | | |
| | | TEU | (počet) | 22 | | | |
| | | tara kontajnerov (ISO)  spolu | (tis. t) | 23 | | | |
| Intermodálne prepravné jednotky na Ro – Ro člnoch | ložené | | (počet) | 24 | | | |
| | | prepravené tony | čt | (tis. t) | 25 | | | |
| | | prepravené tony | hrt | (tis. t) | 26 | | | |
| | | prepravný výkon | (mil. tkm) | 27 | | | |
| | prázdne | | (počet) | 28 | | | |
Z á m o r s k á                          k o m b i no v a n á                       d o p r a v  a | Námorné kontajnery (ISO) | ložené | (počet) | 29 | | | |
| | | TEU | (počet) | 30 | | | |
| | | prepravené tony | čt | (tis.t) | 31 | | | |
| | | prepravené tony | hrt | (tis.t) | 32 | | | |
| | | prepravný výkon | (mil.tkm) | 33 | | | |
| | prázdne | (počet) | 34 | | | |
| | | TEU | (počet) | 35 | | | |
| | | tara kontajnerov ISO spolu | (tis.t) | 36 | | | |
V medzinárodnej preprave sa uvažuje vzdialenosť prejdená na území SR.

455.
modul

Tovar   na železničných vozňoch prevzatý alebo odovzdaný terminálom kombinovanej dopravy

I.  r.

Množstvo tovaru   *1
prepraveného na železničných vozňoch prevzatého alebo odovzdaného terminálom kombinovanej dopravy

(tis. t)

Počet IPJ (ks) *2
prepravených na železničných vozňoch
prevzatých alebo odovzdaných terminálom kombinovanej dopravy

(počet - ks)

Počet IPJ (TEU) *3
prepravených na železničných vozňoch
prevzatých alebo odovzdaných terminálom kombinovanej dopravy

(počet - TEU)

| | | a | 1 | 2 | 3
Terminál kombinovanej dopravy | Dunajská Streda (Metrans) | 1 | | | | | |
| Bratislava – Pálenisko (SPaP) | 2 | | |
| Sládkovičovo (GIL) | 3 | | |
| Žilina (RCO – CSKD) | 4 | | |
| Dobrá (Transcontainer) | 5 | | |
| Bratislava ÚNS (RCO – CSKD) | 6 | | |
| Košice (RCO – CSKD) | 7 | | |
| Košice Veľká Ida (Interport) | 8 | | |
| Haniska pri Košiciach (Metrans) | 9 | | |
| Ružomberok (RCO – CSKD) | 10 | | |
| Žilina-Teplička (TIP Žilina) | 11 | | |
Súčet (r.1 až r.11) | 12 | | |
*1,*2, *3 :  vnútroštátna preprava + dovoz + vývoz, bez tranzitu 
IPJ – intermodálna prepravná jednotka
TEU – štandardizovaná prepravná jednotka, vyjadruje ekvivalent 20' kontajnera podľa dĺžky
1 TEU = 20' kontajner =1  ISO 1C

99. 
modul

čas vypĺňania formulára

Odhadnite čas, ktorý ste potrebovali na vyplnenie tohto štatistického formulára z podkladov účtovnej, resp. štatistickej evidencie. | hodiny | 1 |
| minúty | 2 |

Metodické vysvetlivky k obsahu výkazu na rok 2021 | | KD (MDV SR) 2 - 01
Intermodálnymi prepravnými jednotkami v zmysle dohody AGTC, publikácie ECMT „Terminológia kombinovanej dopravy“ a publikácie UNECE/EUROSTAT/ECMT „Glossary, 4 vydanie“ sú : kontajner (ISO), výmenná nadstavba (EN) alebo náves/nákladné cestné motorové vozidlo vhodné na intermodálnu prepravu(ďalej len IPJ ).
V poslednom období medzinárodné expertné pracovné skupiny začleňujú medzi IPJ aj  prepravný systém KD  rolkontajner ACTS.

TEU je jednotková veličina kapacity s veľkosťou 20 stopového kontajneru (ISO)  radu 1 
(6.10 m ). Ostatné prepravné jednotky sa prepočítavajú koeficientom napr. VK 40´ = 2 TEU, VN B = 1,5 VN C, VN A = 2 VN C 

Medzinárodná doprava – vývoz : Preprava tovaru naloženého v SR a vyloženého v zahraničí. 
Medzinárodná doprava – dovoz : Preprava tovaru naloženého v zahraničí a vyloženého v SR.

Kontinentálna kombinovaná doprava v zmysle správy UIC o kombinovanej doprave, Paríž 2012, znamená  premiestňovanie tovaru v intermodálnych prepravných jednotkách, ktorý má pôvod a je ohraničený umiestnením v Európe. Znamená rovnako premiestňovanie tovaru príbrežnou námornou dopravou (sea short shipping) medzi prístavmi európskeho kontinentu a medzi prístavmi európskeho kontinentu a prístavmi ostrovných štátov  EÚ, ako sú Veľká Británia, Írsko, Malta a Cyprus. 
Zámorská kombinovaná doprava alebo vnútrozemská prístavná služba (hinterland port service)  v zmysle Správy UIC o kombinovanej doprave, Paríž 2012, znamená premiestňovanie tovaru v námorných kontajneroch medzi námornými prístavmi a vnútrozemskými destináciami v Európe. V kontajneroch sa prepravuje mimokontinentálny náklad, t. j. tovar, ktorý pochádza alebo končí v zámorí. V zámorskej kombinovanej doprave sa používajú výlučne námorné kontajnery podľa normy ISO. 

Modul  453 vypĺňajú prevádzkovatelia železničnej dopravy, ktorí prepravujú prepravné jednotky KD na vlastných a prenajatých železničných vozňoch, pričom podnikateľské subjekty v doprave, ktoré si objednávajú výkony v kombinovanej doprave u iných subjektov uvedený modul nevypĺňajú.

Modul  454 vypĺňajú prevádzkovatelia vnútrozemskej vodnej dopravy, ktorí prepravujú prepravné jednotky KD na vlastných a prenajatých plavidlách, pričom podnikateľské subjekty v doprave, ktoré si objednávajú výkony v kombinovanej doprave u iných subjektov uvedený modul nevypĺňajú.

Modul  455 vypĺňajú prevádzkovatelia železničnej dopravy, ktorí prepravujú prepravné jednotky KD prevzaté alebo odovzdané z/do terminálov KD.

TEU – merná jednotka v kombinovanej doprave na vyjadrovanie výkonov a kapacity. Je ekvivalentom 20´ ISO kontajnera. 
Napr. VK 20' = 1 TEU, VK 40' = 2 TEU

Výmenná nadstavba | TEU
C 625 | 1
C 715, C 745 | 1,2
C 782 | 1,3
A 1219, A 1250 | 2
A 1360 | 2,25
B | 1,5
Kontajner (ISO) | TEU
rada C - 20´ | 1
rada B - 30´ | 1,5
rada A - 40´ | 2
rada 45´ | 2,25
Ostatné intermodálne prepravné jednotky | TEU
rolkontajner ACTS | 1
manipulovateľný náves | 2,25

453 .
modul

Kontinentálna kombinovaná doprava 
Cestné dopravné prostriedky sprevádzané(r. 1 až 4)  - uvedú sa údaje za cestné prostriedky sprevádzané (nákladné automobily, cestné jazdné súpravy)  prepravované na dopravných prostriedkoch železničnej dopravy (železničné vozne), pričom 
(r. 2) – uvedú sa čisté prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru . Do čistých prepravených ton sa nezapočítava hmotnosť cestného prostriedku.
(r. 3) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť cestného prostriedku.

Cestné dopravné prostriedky nesprevádzané(r. 5 až 8)  - uvedú sa údaje za cestné prostriedky nesprevádzané (návesy, prívesy) prepravované na dopravných prostriedkoch železničnej dopravy (železničné vozne), pričom 
(r. 6) – uvedú sa čisté prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru . Do čistých prepravených ton sa nezapočítava hmotnosť cestného prostriedku.
(r. 7) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť cestného prostriedku.

Výmenné nadstavby (EN) (r. 11) - uvedú sa čisté prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru. Do čistých prepravených ton sa nezapočítava hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky  a v  (r. 12) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  intermodálnej prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky.
Kontajnery (ISO) (r. 18) - uvedú sa čisté prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru. Do čistých prepravených ton sa nezapočítava hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky a v  (r. 19) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky.
Rolkontajnery ACTS (r. 25) – uvedú sa čisté prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru. Do čistých prepravených ton sa nezapočítava hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky a v  (r. 26) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky.
Zámorská kombinovaná doprava 
Kontajnery (ISO) (r. 30) - uvedú sa čisté prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru. Do čistých prepravených ton sa nezapočítava hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky a v  (r. 31) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky.

Ucelené vlaky  - vlaky KD (r. 36) – uvedie sa počet ucelených vlakov s prepravou intermodálnych prepravných jednotiek kombinovanej dopravy. 
Vozňové zásielky spolu (r. 37) – uvedie sa počet vozňových jednotiek s prepravou intermodálnych prepravných jednotiek kombinovanej dopravy.
Počet železničných vozňov naložených cestnými nákladnými  vozidlami (r. 38 – 39) – uvedie sa počet železničných vozňov naložených cestnými nákladnými vozidlami v kombinovanej doprave.
Cestné súpravy, nákladné automobily na nízkopodlažných vozňoch pre systém Ro- La (r. 41) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky.

Cestné súpravy, nákladné automobily na košových vozňoch (r. 44) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky.

Výpočet tkm – súčin prepravených ton tovaru a prepravnej vzdialenosti za každú cestu samostatne. Následne výkony sú dané súčtom tkm za jednotlivé cesty za rok.

Príklad: 
Dopravca uskutočnil nasledujúcu prepravu tovaru:
7 ton na vzdialenosť 15 km
4 tony na vzdialenosť 135 km a 
10 ton na vzdialenosť 250 km
Výpočet tkm spolu = (7t*15km) + (4t*135km) + (10t*250km) = 105tkm + 540tkm + 2500tkm = 3145tkm

Poznámka: uvedený postup výpočtu platí aj pre modul 454.

454 .
modul

Kontinentálna kombinovaná doprava 
Cestné dopravné prostriedky sprevádzané (r. 1 až 4)  - uvedú sa údaje za cestné prostriedky sprevádzané (nákladné automobily, cestné jazdné súpravy) prepravované plavidlami vnútrozemskej vodnej dopravy, pričom 
(r. 2) – uvedú sa čisté prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru . Do čistých prepravených ton sa nezapočítava hmotnosť cestného prostriedku.
(r. 3) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť cestného prostriedku.

Cestné dopravné prostriedky nesprevádzané (r. 5 až 8)  - uvedú sa údaje za cestné prostriedky nesprevádzané (návesy, prívesy) prepravované plavidlami vnútrozemskej vodnej dopravy,  pričom 
(r. 6) – uvedú sa čisté prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru . Do čistých prepravených ton sa nezapočítava hmotnosť cestného prostriedku.
(r. 7) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť cestného prostriedku.

Výmenné nadstavby (EN) (r. 11) - uvedú sa čisté prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru. Do čistých prepravených ton sa nezapočítava hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky  a v  (r. 12) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  intermodálnej prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky.
Kontajnery (ISO) (r. 18) - uvedú sa čisté prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru. Do čistých prepravených ton sa nezapočítava hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky a v  (r. 19) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky .

Intermodálne prepravné jednotky KD na Ro – RO člnoch - (r. 25) - uvedú sa čisté prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru . Do čistých prepravených ton sa nezapočítava hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky a v  (r. 26) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky .

Zámorská kombinovaná doprava
Kontajnery (ISO) (r. 31) - uvedú sa čisté prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru. Do čistých prepravených ton sa nezapočítava hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky a v  (r. 32) – uvedú sa hrubé prepravené tony t. j. celková hmotnosť loženej  prepravnej jednotky spolu, ktorá sa rovná súčtu  nasledujúcich hmotností: hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky.

Výpočet tkm – viď. modul 453

455 .
Modul

Množstvo tovaru prepraveného na železničných vozňoch, ktorý bol prevzatý/odovzdaný podľa terminálov kombinovanej dopravy (stĺ. 1)  - uvedie sa množstvo ton prepravených   na železničných vozňoch účtovaných železničným dopravcom jednotlivým terminálom KD za prepravu intermodálnych prepravných jednotiek, ktoré boli prevzaté alebo odovzdané podľa terminálov kombinovanej dopravy v dovoze, vývoze a vo vnútroštátnej preprave v loženom a prázdnom stave. Do celkovej hmotnosti loženej  intermodálnej prepravnej jednotky sa započítava  hmotnosť tovaru + hmotnosť obalu tovaru + hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky . Do celkovej hmotnosti prázdnej  intermodálnej prepravnej jednotky sa započítava iba hmotnosť intermodálnej prepravnej jednotky.

Počet intermodálnych prepravných jednotiek na železničných vozňoch, ktorý bol prevzatý/odovzdaný podľa terminálov kombinovanej dopravy v ks (stĺ. 2) a v TEU (stĺ.3)  - uvedie sa počet intermodálnych prepravných jednotiek prepravených na železničných vozňoch, ktoré boli prevzaté alebo odovzdané podľa terminálov kombinovanej dopravy v dovoze, vývoze a vo vnútroštátnej preprave v loženom a prázdnom stave.