Kysucká D3 je o krok bližšie k výstavbe

Projekt kysuckej D3 má za sebou ďalší významný míľnik. Aktuálne je už vyhodnotená súťaž na výstavbu stredného úseku budúcej diaľnice. V dohľadnej dobe sa tak môže spustiť realizačná etapa, aby o pár rokov nový diaľničný ťah zabezpečil vyšší každodenný dopravný komfort ľuďom v regióne a zbavil viaceré obce tranzitnej dopravy.

Projekt kysuckej D3 má za sebou ďalší významný míľnik. Aktuálne je už vyhodnotená súťaž na výstavbu stredného úseku budúcej diaľnice. V dohľadnej dobe sa tak môže spustiť realizačná etapa, aby o pár rokov nový diaľničný ťah zabezpečil vyšší každodenný dopravný komfort ľuďom v regióne a zbavil viaceré obce tranzitnej dopravy.

Kysucká D3 patrí medzi kľúčové priority ako Národnej diaľničnej spoločnosti, tak aj celého rezortu dopravy. Vďaka tomu sa za posledný rok pre realizáciu spravilo viac ako za predchádzajúcu dekádu. Naďalej pokračujú verejné obstarávania na zvyšné dva úseky. V prípade prostredného úseku: Kysucké Nové Mesto – Oščadnica sa už obstarávanie blíži ku koncu.

„Dokončenie celej D3 je absolútnou nevyhnutnosťou pre Kysuce, ktoré trpia chronickými dopravnými problémami. Plnohodnotné prepojenie Žiliny a Čadce zaistí komfortnú dopravu pre tisíce ľudí denne a odbremení obce od tranzitnej dopravy,“ vyhlásil minister dopravy Jozef Ráž.

Práve vysúťažený úsek D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica s dĺžkou 9,6 kilometra zahŕňa nové odpočívadlo, 22 mostov a jednu križovatku. Víťaz verejného obstarávania, Skanska SK, sa zaviazal postaviť ho za 261 miliónov eur bez DPH.

„V maximálnej možnej miere sme počas verejného obstarávania vychádzali v ústrety všetkým záujemcom, aby sme sa dopracovali k najlepšej možnej ponuke,“ podotkol generálny riaditeľ NDS Filip Macháček.

Verejné súťaže pokračujú aj pri zvyšných dvoch úsekoch: D3 Oščadnica – Čadca, Bukov, II. profil a D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto. Celkovo po dokončení všetkých troch úsekov pribudne v regióne zhruba 26 kilometrov novej diaľnice.

Budúci diaľničný ťah na Kysuciach nepomôže len motoristom, ale aj obciam. Podľa predbežných analýz len pri obci Oškerda ubudne denne 12 000 osobných a 6 000 nákladných áut. Pri ďalších obciach na ceste I/11 sa úbytok pohybuje okolo 7 000 pri osobnej doprave a zhruba okolo 5 000 pri nákladnej doprave za 24 hodín.