Slovensko získalo z Bruselu vyše 141 miliónov eur na modernizáciu dopravy

Slovensko dosiahlo mimoriadny úspech v oblasti dopravy. V rámci aktuálnej výzvy Nástroja pre prepájanie Európy (CEF – Connecting Europe Facility) sa podarilo získať viac než 141 miliónov eur z európskych grantov na modernizáciu železničnej infraštruktúry. Ide o jednu z historicky najvyšších alokácií pre Slovensko v rámci tohto mechanizmu.

Slovenské projekty sa presadili v silnej konkurencii 27 členských štátov EÚ a získali takmer 8 % z celkovej kohéznej obálky CEF. Podpora smeruje do strategických železničných projektov, ktoré významne prispejú k zvýšeniu bezpečnosti, rýchlosti, interoperabilite a ekologickosti železničnej dopravy.

„Získali sme takmer osem percent z celej kohéznej alokácie, čo je dôkaz, že Slovensko sa už nielen uchádza o európske zdroje, ale ich aj úspešne získava a premieňa na kvalitné dopravné projekty. Je skvelou správou, že Železnice Slovenskej republiky budú môcť práve vďaka financiám z CEF pokračovať plynule modernizáciou ďalšieho úseku od Vydrníka až po Spišskú Novú Ves. Na tento projekt sme získali takmer sto miliónov eur“ uviedol minister dopravy SR Jozef Ráž.

Kľúčové projekty, ktoré získajú podporu:

• Modernizácia železničnej trate Vydrník – Spišská Nová Ves
  Zvýši sa traťová rýchlosť až na 160 km/h, skráti sa čas cestovania, zavedie sa nový systém riadenia dopravy a trať bude kompletne elektrifikovaná.
• Projektová dokumentácia pre modernizáciu ďalšieho kľúčového úseku Košice – Čierna nad Tisou až po hranicu s Ukrajinou
• Rekonštrukcia železničnej stanice Čierna nad Tisou, ktorá je významným uzlom pre osobnú i nákladnú dopravu
• Modernizácia výhybiek v lokalite Barca, čím sa zvýši bezpečnosť a plynulosť dopravy v košickom železničnom uzle
• Modernizácia trakčnej meniarne v Ruskove
• Modernizácia 23 nákladných lokomotív ZSSK CARGO – inštalácia ERTMS/ETCS
• Inštalácia ETCS na 29 osobných železničných vozidlách ZSSK

„Európska komisia vyslovene ocenila zlepšenie kvality našich projektov. Je to výsledok systematickej prípravy, odborného prístupu a intenzívnej spolupráce s Bruselom. Veľmi nás teší, že aj ďalšie naše zámery – napríklad modernizácia železničnej trate Paludza – Liptovský Hrádok či obnova prekládkového terminálu Dobrá – získali v hodnotení výborné skóre. Po vydaní stavebných povolení budú mať v ďalšom kole reálnu šancu uspieť a získať podporu z európskych fondov. V každom prípade ideme tieto projekty kombinovane  financovať z Programu Slovensko a keďže sa niektoré z nich už obstarávajú, čo chvíľa sa začne aj stavať, “ povedala štátna tajomníčka ministerstva dopravy Denisa Žiláková.

Rezort týmto krokom pokračuje v napĺňaní svojej stratégie – vytvárať bezpečnú, rýchlu a ekologickú dopravu s využitím maximálneho potenciálu európskych fondov.