Betónuje sa vo Višňovom aj na Čebrati

Na dvoch kľúčových diaľničných tuneloch v Žilinskom kraji prebiehajú práce no vozovkách. V tuneli Čebrať je vozovka v pravej tunelovej rúre dokončená a začali sa práce na vozovke v ľavej tunelovej rúre. V tuneli Višňové sa betonáž rozbieha. Uviedli to na spoločnom kontrolnom dni minister dopravy SR Jozef Ráž spolu so štátnym tajomníkom Igorom Chomom a generálnym riaditeľom Národnej diaľničnej spoločnosti Filipom Macháčkom.

Na dvoch kľúčových diaľničných tuneloch v Žilinskom kraji prebiehajú práce no vozovkách. V tuneli Čebrať je vozovka v pravej tunelovej rúre dokončená a začali sa práce na vozovke v ľavej tunelovej rúre. V tuneli Višňové sa betonáž rozbieha. Uviedli to na spoločnom kontrolnom dni minister dopravy SR Jozef Ráž spolu so štátnym tajomníkom Igorom Chomom a generálnym riaditeľom Národnej diaľničnej spoločnosti Filipom Macháčkom.

Dokončenie diaľničných obchvatov Žiliny a Ružomberka je pre NDS a ministerstvo dopravy jednou z hlavných priorít v danom regióne. Oba úseky spolu s posledným článkom D1 Turany – Hubová majú celoslovenský význam. Spoločne vytvoria diaľnicu medzi dvoma metropolami Slovenska, Bratislavou a Košicami. Aj vďaka tomu sa za posledný rok dosiahli viaceré posuny na oboch úsekoch.

Medzi najvýraznejšie míľniky na trase D1 Hubová - Ivachnová patrí napríklad dokončenie prác na stabilitných opatreniach na estakáde. Dokončila sa väčšina násypových telies po úroveň konštrukčnej pláne, obe portálové budovy sú už takmer hotové a položené sú základy mnohých protihlukových stien. Na väčšine mostných objektov už stačí zrealizovať len obrusnú vrstvu vozovky. Dokončená bola galéria na konci úseku realizovaná v rámci stabilitných opatrení. Začali sa aj úpravy cesty I/18 pri obci Hubová, v mieste budúceho napojenia trasy D1.

„V tuneli Čebrať je už v južnej, resp. pravej rúre hotová cementobetónová vozovka. Okrem betonáže v druhej, ľavej rúre sa v celom tuneli pracuje aj na technológii – inštaluje sa kabeláž, boli osadené ventilátory, osádzajú sa rozvádzače, montuje sa osvetlenie,“ vymenoval generálny riaditeľ NDS Filip Macháček. Kabeláž informačného systému diaľnice sa inštaluje v rámci celého úseku D1.

„Tunel Višňové sa za posledný rok dostal pod drobnohľad vedenia ministerstva i NDS. Tento úsek má našu absolútnu prioritu, jazdíme sem na kontrolu prakticky každý druhý týždeň. Absolvovali sme množstvo rokovaní so zhotoviteľom a som rád, že vo výsledku sa to začína prejavovať,“ povedal minister Jozef Ráž.

Diaľničiari vyvinuli a aj stále vyvíjajú maximálne úsilie, aby sa výstavba kľúčových úsekov v Žilinskom kraji zrýchľovala. Na úseku D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala, vrátane tunela Višňové sa zvýšila frekvencia kontrolných dní a zefektívnilo sa nastavenie všetkých procesov.

Za posledný rok tak došlo k viacerým míľnikom. „Spustenie betonáže vozovky považujem za symbolický moment vo výstavbe tunela“ dodal minister dopravy.

V tuneli Višňové sa montuje aj technológia. Pred nedávnom sa už odovzdala ďalšia časť križovatky Lietavská Lúčka a prebiehajú preberacie konania na dokončených objektoch na trase ako aj v tuneli. Vedenie NDS a ministerstva dopravy pokročilo aj pri príprave posledného článku D1 na trase Bratislava – Košice. Na výstavbu úseku D1 Turany – Hubová bolo vyhlásené verejné obstarávanie.