Orava si vydýchne, otvorili sme diaľničný obchvat Tvrdošína

Od dnešného dňa pribudol do diaľničnej siete nový vyše päťkilometrový obchvat Tvrdošína. Nová diaľnica zmierni dopravné ťažkosti v regióne hornej Oravy a odbremení takmer desaťtisícové mesto, ktoré bude o 6 500 vozidiel denne ľahšie.

Od dnešného dňa pribudol do diaľničnej siete nový vyše päťkilometrový obchvat Tvrdošína. Nová diaľnica zmierni dopravné ťažkosti v regióne hornej Oravy a odbremení takmer desaťtisícové mesto, ktoré bude o 6 500 vozidiel denne ľahšie. V neposlednom rade uľahčí situáciu dopravcom smerujúcim do Poľska a z Poľska. Do svojej destinácie sa dostanú pohodlnejšie, plynulejšie a rýchlejšie.

„Investície do regiónov, presnejšie do ich dopravnej infraštruktúry, majú obrovský význam. Obzvlášť v prihraničných oblastiach, pretože práve týmito dopravnými uzlami podporujeme mobilitu tovarov i pracovnej sily a zvyšujeme atraktivitu regiónu,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž.

Doplnil, že Slovensko má pre dopravcov mimoriadne výhodnú polohu v medzinárodnom meradle. Drvivá väčšina nákladnej dopravy pritom prúdi práve zo severu na juh a naopak. 

Svedčí o tom aj aktuálna intenzita dopravy po ceste prvej triedy vedúcej priamo cez mesto Tvrdošín. Tvrdošínom denne prejde takmer 17-tisíc vozidiel, z toho viac než 2 500 nákladných. „Analýzy ukazujú, že nová diaľnica absorbuje medzi 1 000 až 1 500 nákladných vozidiel denne, takže ich mestom prejde zhruba o polovicu menej než pred otvorením úseku,“ povedal generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti Filip Macháček s tým, že nová diaľnica vyprevadí z mesta aj 5 000 osobných vozidiel denne.

Takýto markantný odliv kamiónovej dopravy výrazne odbremení Tvrdošín nielen od upchatých ciest, ale aj od smogu, prachu a hluku z dopravy. Úbytok počtu nákladných vozidiel v desiatkach percent sa za posledné roky potvrdil v takmer 30 obciach, v blízkosti ktorých sa otvorila nová diaľnica. Najvýraznejšie to bolo vidieť po otvorení úseku R2 Mýtna – Lovinobaňa. V oboch obciach len krátko po otvorení úseku klesol počet kamiónov až o 94 %. Na východnom Slovensku zase úsek D1 Prešov, západ – Prešov, juh odlákal až 89 % kamiónov z Prešova v rámci daného smeru a takmer polovica nákladných áut sa presunula na nedávno otvorený úsek R4 Prešov – severný obchvat, I. etapa.

Projekt obchvatu Tvrdošína bol financovaný zo zdrojov Európskej únie – z Operačného programu Integrovaná infraštruktúra a Programu Slovensko.