Pôsobnosť útvaru
Útvar bezpečnostného vyšetrovania v doprave je v zmysle platnej európskej legislatívy nezávislým útvarom.
Zodpovednosti a právomoci:
(1) v civilnom letectve:
- a) zriaďuje bezpečnostnú vyšetrovaciu komisiu z členov stálej vyšetrovacej komisie na vyšetrovanie udalostí v civilnom letectve,
- b) zabezpečuje činnosť stálej vyšetrovacej komisie na vyšetrovanie udalostí v civilnom letectve,
- c) koordinuje a riadi vyšetrovanie udalostí v civilnom letectve,
- d) podieľa sa na spracovávaní záverečnej správy z vyšetrovania udalostí v civilnom letectve,
- e) vykonáva archiváciu správ a podkladov k udalostiam v civilnom letectve,
- f) zastupuje SR vo veciach vyšetrovania udalostí v civilnom letectve s inými štátmi medzinárodnými organizáciami (ICAO, ECAC) a príslušnými orgánmi EÚ, (Komisia, EASA), vykonáva plnenie práv a povinností štátu registrácie, štátu miesta udalostí, štátu prevádzkovateľa, štátu výroby, štátu projektu alebo štátu, ktorý riadi zisťovanie príčin a ktoré podľa konkrétnej udalosti prislúchajú Slovenskej republike podľa Dodatku 13 k Dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve,
- g) koordinuje vytvorenie systému vyšetrovania udalostí v civilnom letectve,
- h) zhromažďuje a eviduje hlásenia o udalostiach v civilnom letectve,
- i) manažuje národnú databázu udalostí prostredníctvom softvéru vytvoreného Európskou komisiou ECCAIRS,
- j) podieľa sa na výmene a analýze informácií v rámci povinného a dobrovoľného systému ohlasovania udalostí s cieľom zabezpečiť lepšiu prevenciu pred vznikom udalostí.
(2) v námornej doprave:
- a) vymenúva vyšetrovateľa a zriaďuje bezpečnostnú vyšetrovaciu komisiu z členov stálej vyšetrovacej komisie na vyšetrovanie udalostí v námornej doprave,
- b) zabezpečuje činnosť stálej vyšetrovacej komisie na vyšetrovanie udalostí v námornej doprave,
- c) podieľa sa na spracovávaní záverečnej správy z vyšetrovania udalostí v námornej doprave,
- d) zastupuje SR vo veciach vyšetrovania udalostí v námornej doprave s inými štátmi, medzinárodnými organizáciami (napr. IMO) a príslušnými orgánmi EÚ (napr. EMSA),
(3) v železničnej doprave, v doprave na špeciálnych a lanových dráhach:
- a) je vyšetrovacím orgánom, ak ide o nehody a mimoriadne udalosti, ku ktorým došlo na železničných dráhach, na špeciálnych dráhach a lanových dráhach,
- b) vyšetruje príčiny a okolnosti vzniku vážnych nehôd, ku ktorým došlo v železničnej infraštruktúre a majú dosah na bezpečnosť systému,
- c) môže vyšetrovať aj menšiu nehodu alebo mimoriadnu udalosť, vrátane technických porúch v štrukturálnych subsystémoch alebo v komponentoch, ak by ich opakovanie mohlo pri nepatrne zmenených podmienkach viesť k vážnej nehode na železničnej infraštruktúre,
- d) spracováva záverečnú správu z vyšetrovania s obsahom odporúčaní na zvýšenie bezpečnosti železničného systému,
- e) spolupracuje na vyšetrovaní s vyšetrovacími orgánmi iných členských štátov,
- f) je povinný podľa možností vyhovieť dožiadaniam vyšetrovacích orgánov iných členských štátov alebo Železničnej agentúre Európskej únie a poskytnúť požadovanú súčinnosť, najmä poskytnúť údaje, odborné posudky alebo vykonať technické kontroly, analýzy alebo hodnotenia,
- g) zúčastňuje sa na spolupráci so Železničnou agentúrou Európskej únie a s vyšetrovacími orgánmi iných členských štátov, najmä na aktívnej výmene stanovísk a skúseností z vyšetrovania na účely rozvoja spoločných vyšetrovacích metód, vypracovania spoločných zásad sledovania realizácie bezpečnostných odporúčaní a prispôsobenia vývoja vyšetrovania technickému a vedeckému pokroku,
- h) vykonáva vyšetrovanie v súlade so zákonom č. 513/2009 Z. z. o dráhach a o zmene a doplnení niektorých zákonov.